日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候，展J众道车体部件出现裂缝，丑闻不可能是日本一次行驶就从零发展到１４厘米，有必要从新干线设计、新干线重
日本运输安全委员会委员长中桥河博认为，大事新干线底部车架为中空钢材，裂缝是多次行驶造成的，几乎处于彻底断裂的边缘。西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京，随后列车继续行驶３小时后才在名古屋车站停车。列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响，这也是日本新干线首例重大事故征候。
新华社东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会，裂缝由下至上长达１４厘米，
本月１１日，
西日本铁路公司在记者会上称，为何检修维护过程中没发现裂缝，